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7月12日消息，中國(guó)郵政大型寬體貨機(jī)“廣州=東京”國(guó)際貨運(yùn)航線7月11日正式開(kāi)通。

 

北京時(shí)間7月11日11點(diǎn)34分，在轟鳴聲中，一架?chē)娡恐鳨MS的大型寬體貨機(jī)騰空起飛，15點(diǎn)20分安全飛抵日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。18點(diǎn)，這架飛機(jī)再次起飛返回廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航線每周運(yùn)行三班，運(yùn)行日為周二、周四和周六。

 

據(jù)了解，2006年12月19日，中國(guó)郵政開(kāi)通“上海=大阪”首條通達(dá)日本的國(guó)際貨運(yùn)航線。2021年8月25日，為多層面增強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，中國(guó)郵政開(kāi)通“廣州=東京”國(guó)際貨運(yùn)航線。航線開(kāi)通后，在促進(jìn)廣州空港區(qū)貨運(yùn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，全面提升了廣州本口和珠三角廣大區(qū)域內(nèi)發(fā)往日本郵件的時(shí)限水準(zhǔn)以及日本經(jīng)轉(zhuǎn)歐美國(guó)際郵件的時(shí)限水平，有力支撐中國(guó)郵政國(guó)際寄遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，“廣州=東京”航線也因此成為中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)上的一條黃金航線。

 

“廣州=東京”航線開(kāi)通后近兩年時(shí)間里，中國(guó)郵政航空公司使用B737-800F飛機(jī)運(yùn)行該航線。此次大型寬體貨機(jī)投入該航線運(yùn)行后，單班載貨量將直接提升5倍，為中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)，開(kāi)通歐美航線和構(gòu)筑全球快遞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)邁出了重要的一步。同時(shí)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要國(guó)際航空支點(diǎn)、是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)，中國(guó)郵政大型寬體貨機(jī)投入該航線后，在全面提升廣東郵政國(guó)際航空新航線優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也必將為廣州國(guó)際貨運(yùn)航空樞紐優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步釋放和助力廣州地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮出應(yīng)有作用。

 

中國(guó)郵政于今年上半年先后引進(jìn)兩架大型寬體貨機(jī)，首架已于4月2日投入“深圳=大阪”國(guó)際貨運(yùn)航線運(yùn)行。兩架大型寬體貨機(jī)在廣州和深圳兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)“比翼齊飛”，累加中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)上“上海浦東=東京”“鄭州=東京”“南京=大阪”“上海浦東=大阪”“義烏=大阪”和“大連=大阪”航線的集聚效應(yīng)，彰顯出中國(guó)郵政在專(zhuān)注于持續(xù)深耕國(guó)內(nèi)航線的同時(shí)，對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)耐度腴_(kāi)始加速。